Одиссея "Варяга" - Страница 532

К оглавлению

532

13

Auf Deck, Kameraden, all auf Deck!

Heraus zur letzten Parade!

Der stolze "Warjag" ergibt sich nicht,

Wir brauchen keine Gnade!

An den Masten die bunten Wimpel empor,

Die klirrenden Anker gelichtet,

In sturmischer Eil` zum Gefechte klar

Die blanken Geschutze gerichtet!

Aus dem sichern Hafen hinaus in die See,

Furs Vaterland zu sterben -

Dort lauern die gelben Teufel auf uns

Und speinen Tod und Verderben!

Es drohnt und kracht und donnert und zischt,

Da trifft e suns zur Stelle;

Es ward der "Warjag", das treue Schiff,

Zu einer brennenden Holle!

Rings zuckede Leiber und grauser Tod,

Ein Aechzen, Rocheln und Stohnen -

Die Flammen um unser Schiff

Wie feuriger Rosse Mabnen!

Lebt wohl, Kameraden, lebt wohl, hurra!

Hinab in die gurgelnde Tiefe!

Wer hatte es gestern noch gedacht,

Dass er heut` schon da drunten schliefe!

Kein Zeichen, kein Kreuz wird, wo wir ruh`n

Fern von der Heimat, melden -

Doch das Meer das rauschet auf ewig von uns,

Von "Warjag" und seinen Helden!

14

"Адвокат" - на флотском жаргоне крепкий чай с лимоном и коньяком.

15

Мнение о том, что история РЯВ в нашей реальности была написана злостным японским альтернативщиком, высказывалось неоднократно, вполне компетентными людьми. Причем на полном серьезе. Ну, а как иначе объяснить, что почти все, что могло пойти плохо для русских и хорошо для японцев, шло только так и не иначе? Взять хотя бы попадание русского снаряда в башню главного калибра "Фудзи", которое вызвало возгорание, после которого обязан был последовать взрыв артпогреба. Но тем же попаданием ломает трубу с водой, которая этот пожар и заливает!

16

6"/45 (152 мм) морское орудие системы Канэ было разработано во Франции в 1890 году. Морское министерство приобрело чертежи на него и аналогичную по конструкции 120-миллиметровую пушку, и с 1892 года эти орудия выпускались Обуховским сталелитейным заводом, а с 1897 - еще и Пермским заводом.

Орудие раннего образца (до модернизации по опыту Русско-Японской войны) имело ствол, состоящий из трубы, кожуха и муфты. Длина ствола 6860 мм, длина нарезной части 5349 мм. Кожух скрепляет ствол на длине 3200 мм.

Орудия, выпущенные до 1895 года, имели постоянную крутизну нарезов канала ствола в 30 калибров, все последующие - переменную крутизну от 71,95 клб в казенной части до 29,89 клб к дулу. Число нарезов - тридцать восемь, глубина - 1 мм. Затвор поршневой, весом 120 кг (126 кг модернизированный). Вес ствола с затвором 5815 кг (6290 кг модернизированного).

Станок на центральном штыре с зубчатой подъёмной дугой. Углы вертикального наведения - от -6 до +20 градусов, по горизонтали обеспечивается круговой обстрел. Накатник пружинный, длина отката - 400 мм. Высота оси орудия над палубой 1150 мм, диаметр окружности по центрам фундаментных болтов 1475 мм.

Вес качающейся части 8,3 т, щита - 991 кг. Общий вес станка 6290 кг, всей установки - 14690 кг. Предельно достижимая скорострельность - 10 выстр./мин. Техническая скорострельность - 5 выстр./мин., боевая скорострельность - 3-4 выстр./мин..

17

Ведь были же умные головы среди проектировщиков русских кораблей за пару десятков лет до описываемых событий! В такую малютку всунуть две восьмидюймовки с возможностью стрельбы по носу! А следующее поколение? Додумались уменьшать на "Богинях" (печально известные крейсера российской постройки - "Диана", "Паллада" и "Аврора") при проектировании калибр носовых и кормовых орудий с 8 до 6 дюймов, а потом в процессе постройки вообще разоружать крейсера, сняв с него парочку шестидюймовок, при этом бортовой брони нету. Идиоты сделали из изначально приличного боевого корабля брандвахту водоизмещением 6000 тонн, на большее крейсера данного проекта были не способны. И все ради чего? Для уменьшения перегрузки!!! А зачем вообще нужен идеально разгруженный, но недовооруженный корабль? Для походов и парадов мирного времени? А как доходит до того, для чего боевые корабли и создавались, до войны, то "вдруг" выясняется, что Богини не способны ни догнать более слабые и мелкие крейсера противника, ни, хуже того, убежать от его более крупных броненосных крейсеров.

18

В нашей реальности при попытке порыва "Варяг" получил одиннадцать попаданий, три - восьмидюймовыми снарядами, восемь - шестидюймовыми. Все с "Асамы". "Чиода" вела огонь по "Корейцу", попаданий достигнуто не было. Кроме "Асамы" ни один другой японский корабль никуда ни попал, впрочем, "Варяг" с ними не очень-то и сближался. По версии японской стороны НИ ОДНОГО попадания русского снаряда ни с "Варяга", ни с "Корейца" в японские корабли зафиксировано не было.

19

Толстые, 114 мм, плиты из устаревшей, не цементированной стали, это примерно эквивалентно 50 мм нормальной брони Круппа.

20

На современниках "Чиоды", японских "Мацусимах", стояли по одному аж 320-мм орудию, крупнее, чем на новых броненосцах, но стреляли они, судя по поговорке японских кадетов: "раз выстрелил, день прошел", немного редковато. Правда, на самой "Чиоде" планировали 260-мм пушки Круппа, но скорострельность от этого принципиально не улучшалась.

21

75-мм и 47-мм, противоминный калибр (ПМК).

22

В реальной истории броненосец "Микаса" затонул в гавани Сасебо от взрыва кормового погреба главного калибра 12.09.1905 года, прямо на якорной стоянке. Глубина в этом месте была не более 11 метров, поэтому палуба спардека и надстройки остались над водой. Были убиты около 250 человек команды, а кормовая часть корабля серьезно разрушена. Полностью восстановлен корабль был к апрелю 1908 года.

23

Во время Гульского инцидента (расстрел 2-й эскадрой Тихого океана траулеров английских рыбаков), на прекращение беспорядочной стрельбы потребовалось не менее пяти минут.

24

На практике, в нашей реальности, учитывая непонятно низкую скорость "Варяга" при попытке прорыва, хватило и первой стадии плана, мимо "Асамы" "Варяг" пройти не смог.

532