Одиссея "Варяга" - Страница 216

216

В этот же момент стало ясно, что британцы начинают сниматься с якорей. Ничего угрожающего в их действиях не обнаруживалось, однако адмирал быстро прошел на мостик, откуда и провожал уходящие корабли мальтийской эскадры. Обменявшись с "Ринауном" сигналами и салютом пожелали кораблям Бересфорда доброго пути.

Когда английская колонна окончательно стала к нам кормою, задымив при этом половину горизонта, адмирал пригласил нас наверх для информации. Смысл ее заключался в том, что Лондону, Парижу и Петербургу удалось в Которе, при посредничестве немцев, договориться по той щекотливой ситуации, которая сложилась вокруг наших крейсерских действий. Сводилась договоренность к следующему: Великобритания и Франция вводят жесткое правило 24-х часов только на театре боевых действий. То есть восточнее Сингапура. Россия не возражает.

Россия со своей стороны обязуется не топить торговые пароходы нейтральных государств с грузом военной контрабанды вне зоны военных действий, а передавать их на рассмотрение призового суда. Места судопроизводства были четко определены, а англичане и французы получали право давать капитанам их задержанных судов в помощь на процессах своих юристов. Особо оговорено, что суда-контрабандисты Англии и Франции мы можем топить в зоне боевых действий только в случаях, когда нет иной возможности завладения призом, либо когда имеет место прямая угроза самому крейсеру.

Далее было оговорено, что Россия на время войны с Японией выводит из Средиземного и Красного морей, а так же из Индийского океана, свои силы, превышающие численно обычно практикуемый корабельный состав мирного времени. Он определяется в четыре корабля первого и второго рангов, за исключением корабельных отрядов, следующих на театр боевых действий и обратно. При этом корабли таких отрядов крейсерских действий против нейтральной торговли в указанных акваториях не ведут. Великобритания подтверждает свободу прохода российских кораблей Суэцким каналом, и подтверждает возможность входа и выхода наших боевых кораблей из Черного моря, в соответствии с имеющимися международными договорами.

Договорились так же и о том, что Черногория ограничится вооружением только двух крейсеров. Англичане напирали на то, что черногорцам вообще не положено иметь военного флота. Однако наши доводы, поддержанные немцами, а в итоге и французами, перевесили. В самом деле, как можно вести войну против обладающего флотом государства, и при этом не иметь возможности снаряжать своих боевых кораблей. Когда же на конференции всплыло в этой связи понятие "каперства", просвещенные мореплаватели вынуждены были поумерить свой пыл.

Конечно, это был компромисс, но, по-видимому, достаточно приемлемый для нас. Такова была цена всего-то шести взятых и двух потопленных британских пароходов. Теперь английской торговле в границах их империи мы практически не мешали, но и у нас были в определенном смысле развязаны руки для войны с Японией.

Примечательно в этой истории еще и то, что Берлин наотрез отказался говорить о каких либо "жестких 24-х часах" в своих водах, декларировав лишь, что будет в общих случаях руководствоваться в отношении кораблей воюющих сторон действующими нормами международного права, однако в частных моментах ответственные начальники на местах могут принимать решения сообразуясь с конкретной обстановкой. Приходится признать, что не только этот факт, но и последовательная поддержка позиции России германской дипломатией в ходе этих переговоров приятно удивила. Похоже, что лед недоверия между нашими странами, вызванный поведением Бисмарка на Берлинском конгрессе, начинал таять.

Между тем, наш командующий, вице-адмирал Безобразов, не медлил. Вскоре, тепло и сердечно проводив уходящих в Тулон французов, мы легли курсом на Порт-Саид, коего и достигли без лишних приключений, по дороге перестроившись в соответствии с новой эскадренной организацией. Приказ об этом нашего командующего привез с собой Беклемишев. Затем без приключений миновали мы и сам канал, а в Суэце нас ждала жестокая жара, немецкие пароходы и кошмар полной угольной погрузки.

Организация 2 Тихоокеанской эскадры на 22.06.04.

Старший флагман, начальник эскадры: вице-адмирал Безобразов Пётр Алексеевич (флаг на "Памяти Азова")

Флаг-капитан: капитан 1-го ранга Гирс Владимир Константинович

Отряд крейсеров

Крейсер 1-го ранга "Адмирал Нахимов": капитан 1-го ранга Родионов Александр Андреевич

Крейсер 1-го ранга "Память Азова" (флаг в-а Безобразова): капитан 1-го ранга Цивинский Генрих Фаддеевич

Крейсер 1-го ранга "Дмитрий Донской": капитан 1-го ранга Добротворский Леонид Фёдорович

Крейсер 1-го ранга "Адмирал Корнилов": капитан 1-го ранга Нельсон-Гирст Павел Фомич

Крейсер 2-го ранга "Алмаз": флигель-адъютант, капитан 2-го ранга Чагин Иван Иванович

Отряд броненосцев

Младший флагман эскадры, начальник отряда: контр-адмирал Беклемишев Николай Александрович

Эскадренный броненосец "Наварин" (флаг к-а Беклемишева): капитан 1-го ранга барон Фитингоф 1-й Бруно Александрович

Эскадренный броненосец "Имп. Николай I": капитан 1-го ранга Смирнов Владимир Васильевич

Броненосец береговой обороны "Адм. Ушаков": капитан 1-го ранга Сильман 1-й Фёдор Фёдорович

Броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин": капитан 1-го ранга Григорьев Сергей Иванович

216